Formula 1 error humu regles Abu Dhabi - L'Organisme supervisor De L'Equació 1 ha dit que "error humà" va ser responsable de l'ús incorrecte de les regles en el Gran Premi D'Abu Dhabi 2021.

El cap De la FIA va dir Que Michael Masi havia actuat" amb intencions sinceres " durant el qüestionable final que Va veure Max Verstappen agafar El títol De Hamilton en l'última volta.

Masi ha estat eliminat del seu lloc i el control de Cursa De F1 reconstruït.

L'informe va administrar el resultat i El Campionat Del Món "legítim i últim".

L'informe és l'última afirmació que Max Verstappen De Red Bull va ser el titular del Títol de La F1 2021, no és que en cap moment s'esperava que estigués en incertesa simultàniament.

Formula 1 error humu regles Abu Dhabi

Distribuït per LA FIA 97 dies després de la cursa, l'informe de l'autoritat va observar diversos errors clau es van fer.

Després d'un accident de carrera per Nicholas Latifi, un vehicle de benestar va ser lliurat per alentir el camp i deixar que la pista fos netejada pels mariscals. Això va provocar l'última volta en què el destí del títol mundial va canviar de mans De Hamilton A Verstappen. Tancat:

-El cap de carrera "va tornar al vehicle de seguretat a la pista sense haver acabat una volta extra com s'esperava per Les directrius de branding de Fórmula 1".
- Hi podria haver "diverses traduccions" de les normes de seguretat dels vehicles a les directrius de branding.
- Les decisions preses Per Masi "raonades converses passades que aclareixen la inclinació dels socis De F1 (FIA, F1, grups i pilots) per acabar les carreres en condicions d'enrenou de bandera verda, en lloc de darrere d'un vehicle de benestar, quan està protegit per fer com a tal.
Un error humà va provocar la manera en què no tots els vehicles estaven autoritzats a desfer-se ells mateixos. A partir d'aquí, s'informatitzarà la correspondència relativa als vehicles que hagin de desembolicar-se.

Els intercanvis directes Amb Masi dels Dos Grups De Mercedes I Red Bull "van afectar contrariament el bon funcionament de les últimes voltes ja que es desviaven quan el cap de carrera esperava a zero en decidir-se en eleccions problemàtiques i forçades pel temps".

Errors En La Formula 1 error humu regles Abu Dhabi

La FIA va afirmar diverses mesures adoptades per evitar que es repetissin errors similars. Aquests inclouen:

- La fundació d'una comunitat d'activitats a Distància al camp base DE La FIA A Ginebra per ajudar al control de carreres, en la forma del vídeo col.laborador de futbol ref (VAR).
- Un grup dibuixat en control de cursa per executar activitats a la pista.
Els intercanvis directes dels grups al cap de la raça "han de ser eliminats per salvaguardar al cap de la raça de qualsevol tensió i permetre que es resolgui en les opcions amb calma".
-Es repensarà la metodologia de desempat darrere del vehicle de seguretat.
Un altre equip de supervisió de la carrera de dos caps de carrera, Eduardo Freitas, actuant d'altra banda i ajudat pel representant Anterior Cap De la cursa, Herbie Blash, que ha tornat a LA FEINA de LA FIA arran de la renúncia el 2016, per ajudar al control de la cursa com a guia sènior de llarga durada.

Abans que l'informe es distribuís dissabte, diversos supervisors i conductors del grup van dir que era l'oportunitat ideal perquè La F1 "continués" des de Les ocasions D'Abu Dhabi.

Error humà A La Formula 1 error humu regles Abu Dhabi

El cap del grup Mercedes F1, toto, va dir dissabte: "realment volem passar pàgina. No és un gran avantatge per a ningú continuar amb La conversa sobre Abu Dhabi."

Hamilton, que va perdre un possible vuitè títol mundial a Abu Dhabi després dels errors De Masi, va dir divendres: "és vital que, com a partit, siguem senzills."

Hamilton va dir que estava "anticipant veure [l'informe] sortir i que els individus s'adonin que aquest joc és senzill, i estem guanyant en funció del que ha passat abans i farà millores empenyent cap endavant".

Hamilton havia estat conduint la cursa A Abu Dhabi i en tot control fins al vehicle de seguretat tardà.

Masi va cometre dos errors clau que van afectar el resultat del títol.

L'elecció de permetre només els vehicles Entre Hamilton I Verstappen a un-lapp ells mateixos va donar A L'Holandès una carrera inconfusible Al Mercedes des del reinici, però, no va suportar el cost del Tercer Lloc Ferrari De Carlos Sainz una oportunitat per anar després De Verstappen.

Si s'haguessin deixat tots els vehicles malmesos, Verstappen s'hauria acostat tan ràpidament a Hamilton.

A més, l'elecció de no permetre la volta addicional dirigida per les directrius que observaven la petició de vehicles a un-volta va garantir que la cursa es reiniciés per una volta, quan un ús sever de les normes com estaven proposant no hauria d'haver tornat a començar perquè la volta addicional era l'última volta.

Parlant després de complir tots els requisits per Al Gran Premi De Bahrain, la carrera principal de La temporada 2022, Va afegir: "és un canvi gegantí avanç al que hem vist anteriorment.

"Independentment de si s'ha acabat, impotent o difícil, lliurar-lo és un avanç decent pel que fa a l'administració per a nosaltres hi ha la sentència que diu error humà i l'afirmació d'això és vital i actualment, tanquem el paper."

"No ho he vist. Vaig veure que havia sortit, però no ho vaig entendre. M'he centrat en cuidar el negoci.

"Potser després de la setmana o alguna cosa en aquest sentit. No m'esperava una expressió de remordiment. Ens vam adonar que no passarà, però bàsicament hi ha aquesta rectitud que és un error humà.

"No podem tornar enrere i canviar el passat. Anticipo zeroing en el futur i aconseguir aquest vehicle en la finestra correcta. Tenim un toc de feina a fer."

# Formula 1 error humu regles Abu Dhabi #