Formula 1 prova red Bull Mercedes Bahrain actualitzacio - Mercedes Està en el punt focal d'una columna sobre la legalitat del seu vehicle després de presentar un nou i revolucionari pla en la segona prova de pretemporada.

L'equació 1, cap de supervisió, Va dir Que les característiques aerodinàmiques del vehicle al voltant dels seus sidepods eren una "traducció excepcionalment escandalosa de les directrius".

El gerent Del grup Red Bull, Christian Horner, va dir A Alemanya Auto Motor Und Sport: "Mercedes s'ha anat fora de línia.

"Això no està relacionat amb l'ànima de les directrius", va dir.

"Per als nostres propòsits, aquestes ales són il legals."

Red Bull al principi va descriure les declaracions atribuïdes A Horner com a "errònies", abans d'explicar que no eren "oficials".

Formula 1 prova red Bull Mercedes Bahrain actualitzacio

Horner va dir més tard: "estava una mica sorprès per llegir comentaris que hauria d'haver estat fent.

"No he pagat massa consideració [El Cotxe Mercedes]. És clarament una idea realment única, però que és per a la gent de l'aire i els arquitectes per entrar."

El Mercedes actualitzat ha estat nomenat el "vehicle sense sidepod" a causa de la súper forma en què els titulars del títol han descobert com contractar la carrosseria adjacent al conductor al voltant de les necessitats de refrigeració del vehicle.

Horner també sembla desaprovar la combinació d'una estructura lateral formada sobre la qual es munten els miralls de vista posterior.

Va dir: "No són muntanyes reflectides, però dues ales. A més, han fabricat astounds verticals a la part superior. No té res a veure amb la muntanya del mirall."

El cap del grup Ferrari, Mattia Binotto, també va plantejar problemes sobre El pla Mercedes.

Comentaris A Formula 1 prova red Bull Mercedes Bahrain actualitzacio

"Gairebé amb tota seguretat és un vehicle extraordinari, això no ens hauria de sorprendre", va dir. "Una idea molt única a la nostra, molt intrigant amb el format de refredament i els sidepods.

"En els miralls, va ser sorprenent - no estàvem anticipant això. Vam dir que el mirall no hauria de tenir cap raó aerodinàmica i la forma en què tractaven els seus vehicles hi ha una raó d'aire crítica en els miralls.

"L'aposta en el que està per venir és que tots els grups començaran a planificar miralls que s'assemblin a les naus espacials. En l'ànima de com volem ajudar al futur, és una cosa de la qual realment volem parlar."

El cap del grup Mercedes F1, toto, va dir que no estava preocupat per cap problema creant amb els principis.

La FIA va dir que el cos de supervisió de la FIA havia estat involucrat durant tot el cicle del pla.

La Fórmula 1 posa A Prova A Formula 1 prova red Bull Mercedes Bahrain actualitzacio

"Òbviament, en moments en què acompanyes un desenvolupament fa el tipus de discussió que estem tenint aquí", va afegir. "Era normal.

"Hem estat aguts en no córrer sols amb això, però estant en contacte amb la FIA. Per això crec que estarà BÉ."

Muscle ha subratllat que, sota el nou sistema d'administració De La F1 d'aquest any, les regles es poden canviar a mitjan temporada, suposant que vuit dels deu grups hi estiguin d'acord.

"Quan La comprensió Que Mercedes Ha fet s'ha percebut, llavors, en aquest punt, podem obtenir una visió raonable sobre el que tindrà influència", va dir.

"L'ànima [de les regles] és una situació particularment mal definida. Al final del dia, cal seguir el fraseig de les directrius, però que el fraseig es pot canviar amb una part més gran del grup del 80%.

"A la remota possibilitat que alguna cosa hagi passat [en el procés de composició estàndard], els grups saben que pot passar. Això podria passar durant la temporada. Haurem de veure com funciona aquest."

Strength va dir que la seva preocupació essencial era si els plans dels grups sabotejaven l'expectativa de les directrius per millorar l'enrenou permetent als vehicles mantenir-se els uns als altres més intensament que abans.

A La pista, Pierre Gasly d'Alfa Tauri va marcar el temps més ràpid, davant Dels Ferraris De Charles Leclerc I Carlos Sainz i Aston Martin de Lance Stage.

Els temps de volta de característiques en les proves són signes no fiables de serietat genuïna a causa de les maneres horda grups poden canviar els seus vehicles particular per influir en el temps de volta.

Els pilots De Mercedes George Russell i Hamilton van ser 10è i onzè més ràpids després Que Russell conduís a primera hora de La nit i el set vegades campió va sortir cap al principi de la jornada.

Russell va dir sobre els nous aspectes destacats del vehicle: "sembla intrigant, però no hi ha necessitat de centrar-se en com es veu que és sobre la rapidesa que va. Avui ha tingut els ulls de molta gent.

"Estic content de ser essencial per a un grup que està impulsant el progrés i veure alguna cosa bastant fantàstic sent retirat és realment sorprenent."

La reunió es va aturar vuit minuts abans del previst quan Sergio Pérez de Red Bull va tenir un gir i després, per cert, es va canviar a la roca i es va adherir mentre intentava posar-se en moviment una vegada més.

# Formula 1 prova red Bull Mercedes Bahrain actualitzacio #