Formula 1 stewards rebutja Mercedes protestes i el títol va a Max Verstappen. Equació 1 autoritats acomiadat dues lluites per Mercedes contra la repercussió de la qüestionable títol-triar Gran Premi d'Abu Dhabi, amb el grup establert a l'oferta en contra d'una de les opcions.

Max Verstappen passat Lewis Hamilton la Mercedes per el triomf que va guanyar-li el títol més tard, a finals de benestar vehicle.

Mercedes disputada cursa cap Michael Masi no va fer una diferència en els principis precisió.

El grup han mantingut fins a l'expectativa per reclamar contra l'elecció de la identificació amb reiniciar la carrera per a l'última volta.

Les autoritats dir de les diferents normes habilitat Masi d'anar sobre com va fer.

Formula 1 stewards rebutja Mercedes protestes

Mercedes' posterior en l'atracció va ser de més de Red Bull Verstappen nosing davant de Hamilton diverses ocasions la volta abans de la represa. No són esperant a reclamar contra això.

El fonamental contenció sorgit sobre la manera en què Masi tractats amb l'opció de reiniciar la carrera cap a l'inici de l'última volta.

Qui ha dominat la carrera guanyaria el títol i Hamilton havia aclaparat tots través posterior a l'aprovació Verstappen cap a l'inici i es permet l'entrada a mantenir el lideratge en malgrat de tall de la chicane quan Verstappen va intentar passar-lo de nou, sobre la base de Hamilton havia estat fixat fora de control.

En el punt quan Williams conductor Nicholas Latifi copejat amb cinc voltes per anar, el benestar vehicle va ser transmès i Verstappen lluitar per nous pneumàtics. Hamilton no en la raó que hauria perdut el liderat.

Va posar Verstappen dret darrere de Hamilton en un molt fresc, grippier pneumàtics, i l'Holandès va aprovar Hamilton a l'última volta.

Formula 1 stewards rebutja Mercedes protestes

A reinicia més tard de seguretat del vehicle períodes, ha marcat vehicles solen ser permès passar els pioners i l'onu-volta-se de manera que no meddle amb la cursa.

Masi permès la conductors entre Hamilton i Verstappen per superar-les, donant Verstappen una raonable executar al seu adversari. En qualsevol cas, no va fer el mateix als vehicles entre Verstappen i tercer posar Carlos Sainz del Ferrari.

Article 48.12 de posar-directrius diu: "Suposant que l'ajudant de l'assignatura pensa com a protegits a fer, com a tal, i el missatge", ha marcat vehicles poden aclaparar' ha estat enviats fora de tots els contendents a través de l'autoritat informant marc, qualsevol vehicles que hagin estat ha marcat el pioner serà necessari per aprovar l'vehicles que porten falda i la seguretat del vehicle."

Simultàniament, l'article 48.12 de la enarborant directrius diu que "quan l'últim ha marcat vehicle ha aprovat la pionera, la seguretat del vehicle tornar a la pous cap al final de la acompanyament volta". Per aquesta situació, la cursa es va iniciar cap a la meta de similar volta.

Tenia els dos principis han aplicat thusly, Mercedes disputada, Hamilton hauria dominat la cursa.

Formula 1 stewards rebutja Mercedes protestes

Els administradors van decidir que una altra pauta habilitat Masi per controlar el benestar vehicle, que "incorpora el seu enviament i retirada".

S'afegeix: "tot i que el fet que l'article 48.12 potser no s'han aplicat íntegrament, segons el benestar vehicle tornar a l'pous cap al final de la acompanyament volta, l'article 48.13 que substitueix i quan el missatge a la seguretat dels vehicles en aquesta volta" s'ha demostrat, és necessari treure el benestar de vehicles cap a la meta de que la volta.

Van afegir que Mercedes' sol·licitud per a curar la matèria mitjançant la revisió del resultat per prendre les situacions cap a la final de la penúltima volta "és una etapa que els comissaris esportius acceptar adequadament l'escurçament de la cursa manera autoreflexiva, i posteriorment no apte".

Sobre la qüestió de Verstappen passant Hamilton abans de la cursa havia de re-començar, els comissaris esportius li va dir: "malgrat el fet que [Verstappen] va fer en una fase, per a una excepcional breu període de temps, moure una mica abans [Hamilton], quan els dos vehicles en què l'acceleració i la desacceleració, es va tornar enrere i que no era davant quan el Cotxe de Seguretat període va acabar [és a dir, en línia]."

Formula 1 stewards rebutja Mercedes protestes

Red Bull grup cap Christian Horner va dir: "mai no Ens necessiten per acabar abans els comissaris esportius. Nosaltres no anem hustling amb advocats. Era una vergonya que la ferida fins allà no obstant això, els comissaris esportius paguen en funció de la millor decisió.

"Hem parlat de 'deixar-los cursa'. [Finals Mercedes no-líder president] Niki Lauda va ser la persona que va empènyer dur per a ella mateixa i hem generalment discutits no omplir curses sota el benestar de vehicles. La cursa cap a la problemàtica de les condicions de paguen en funció totalment l'ideal de la decisió."

Va dir Mercedes' dissidència", se sentia una mica frenètica".