Formula One Normes Cotxe Seguretat ajustar FIA han canviat per fer que sigui inconcebible que una competició es dirigeixi en el camí de la disputable decisió de títol de 2021.
Michael Masi va ser retirat del seu treball com a cap de carrera el mes passat a causa de descuidar aplicar els estàndards amb precisió en el Gran Premi D'Abu Dhabi 2021.
Les activitats de Masi van tenir un resultat immediat en el resultat del gran enfrontament.
El cos de supervisió, la FIA ara ha fet entendre que "tots" els vehicles lapidats han de desfer-se ells mateixos abans d'un reinici.
El canvi substitueix el que s'indica en les directrius de l'any passat, que va dir que "qualsevol" vehicles tapats entre els pioners hauria d'aclaparar i unir-se a la part posterior del camp abans d'un reinici després d'un vehicle de benestar.
L'elecció de Masi per permetre només els vehicles entre El pioner De la carrera Hamilton I El rival Del títol Max Verstappen a un-volta abans d'un reinici va ser al nucli de La disputa D'Abu Dhabi.
Formula One Normes Cotxe Seguretat ajustar FIA
Això implicava que no tots els conductors en el camp van ser tractats de la mateixa manera - ja que els vehicles amb caiguda entre Verstappen I Tercer set Ferrari De Carlos Sainz, i altres més avall del camp, es van deixar en marxa.
Lando Norris de McLaren va dir que el cim de la cursa havia estat "fet per A LA TELEVISIÓ" i El seu soci Daniel Ricciardo va afegir: "estic feliç que no era essencial per a això."
Hamilton havia governat la cursa i estava en camí cap a un vuitè títol mundial. No obstant això, després del reinici, Al Conductor De Mercedes se li va permetre romandre al descobert en pneumàtics vells i va passar Pel Red Bull De Verstappen, adquirint a l'Holandès un títol de dama.
El Grup Red Bull de Verstappen va implicar Això com una afirmació que Masi No havia fracassat en les seves estratègies i el resultat havia de mantenir-se. A més, Els comissaris també van participar per adaptar una avocació Per A Les activitats De Masi i mantenir el resultat establert després Que Mercedes va aturar un atractiu després de la cursa.
La segona regla al centre del debat D'Abu Dhabi s'ha deixat sense canvis.
Regles De La Formula One Normes Cotxe Seguretat ajustar FIA
Aquest és el requisit previ que la cursa ha de reiniciar-se "cap al final de la volta que l'acompanya" després que es reparteixi el missatge que els vehicles llepats ara poden superar.
Masi va passar per alt aquest estàndard i va reiniciar la carrera cap al final de la volta en què havia demanat només uns pocs vehicles llepats per passar als pioners.
Si hagués observat les directrius com s'esperava en aquest punt de vista, La cursa no podria haver tornat a començar, I Hamilton hauria estat el millor del planeta.
Els canvis estàndard són els més recents en una progressió de moviments per part de la FIA que se sumen a una confirmació reeixida Masi va cometre errors en el seu tractament de La cursa D'Abu Dhabi.
La primera va ser l'afirmació que el debat estava "espatllant la imatge" de La F1 i l'elecció d'enviar una investigació sobre el que havia passat.
Noticies Formula One Normes Cotxe Seguretat ajustar FIA
Després d'encapçalar la petició, Masi va ser destituït com a cap de raça i substituït per dues noves autoritats Que substituiran En el càrrec, Eduardo Freitas, i Niels.
A més, es va ampliar l'estructura d'ajuda en el control de carrera, incloent la fundació d'una oficina com ref (VAR) de futbol i l'arribada del veterà De F1 Herbie Blash en un treball d'advertència als caps de carrera.
Blash, de 73 anys, va ser l'assistent de L'anterior cap De La FIA F1 Charlie, que està passant just abans de La temporada 2019 va fer que Masi fos seleccionat cap de carrera.
Es basa en un informe complet sobre Les ocasions D'Abu Dhabi per ser distribuït durant aquest final de la temporada de La setmana: obertura Del Gran Premi De Bahrain.
Dins De La F1 es reconeix Que Masi no va mantenir les directrius amb precisió y Formula One Normes Cotxe Seguretat ajustar FIA.
El més proper que hi ha hagut a una confirmació inequívoca d'aquesta realitat per part de La FIA ha estat una reunió del cap de supervisió Dels monoplaces Peter Bayer.
Va dir que, si Mercedes hagués buscat el seu atractiu, sens dubte s'hauria arribat a la conclusió que "és diferent en les directrius, Ell [Masi] va concloure que [d'una altra manera], de manera que simplement podríem buidar el resultat".
Si La cursa s'hagués declarat buida, Verstappen hauria estat en qualsevol cas fantàstic, ja que va començar l'ocasió per davant en el títol per la temprança dels resultats comptar de nou.
