La cursa Del Gran Premi Arabia Saudita se centra, com va passar: els supervisors de La Fórmula 1 i els especialistes del barri van descobrir com convèncer els pilots perquè competissin a aquest final del gran Premi De L'Aràbia Saudita de la setmana, però hi ha molta més feina a fer per convèncer a certs individus en el joc que la cursa ha d'estar en l'horari per qualsevol mitjà.
Es va requerir quatre hores de reunions el divendres a la nit perquè els pilots estiguessin convençuts que haurien de córrer aquest final de la setmana, després d'un assalt amb coets en una oficina petroliera a nou milles del circuit va il.luminar el cel nocturn en El jeddah corniche i al principi va convèncer a un gran nombre d'estrelles del joc que el fantàstic premi havia de ser cancel. lat.
Mentre els conductors s'asseien en una sala amb parets de vidre del recinte, i el divendres es transformava en dissabte, diferents figures d'alt rang van viatjar a tot arreu des de la reunió: els administradors del grup, L'executiu De La F1 Stefano Domenicali, El president De La FIA Mohammed Ben Sulayem, clergues del govern Saudita.
A més, els conductors han acceptat continuar.
No obstant això, després de 24 hores, els tres millors homes després de la classificació no semblaven en general com si s'haguessin transformat en ministres de la cursa.
Gran Premi Arabia Saudita
En Cas Que L'Aràbia Saudita tingui un futur A La F1, es va preguntar A L'inesperat campió D'eix De Red Bull Sergio Pérez I Als pilots De Ferrari Charles Leclerc i Carlos Sainz?
"Hi ha algunes contemplacions que en el seu conjunt hem de fer en conjunt i veure el que és millor per al joc avança", Va dir Pérez.
"Sens dubte és una conversa que hauríem de tenir després d'aquesta cursa una vegada tot el que es calma", Va afegir Leclerc.
Centrar - se en una carrera A L'Aràbia Saudita era contínuament qüestionable, tenint en compte el registre de llibertats comunes del país. A més, La F1 ha mirat d'arribar abans de l'acusació que era còmplice de permetre que el sistema "rentés" la seva posició mundial dient que havia obtingut garanties de l'autoritat pública en el seu acord i que esperava ser un motor de canvi.
En qualsevol cas, Hamilton va posar el tema per davant abans de la carrera de debut de l'any passat, quan va admetre que no estaria d'acord que estava content amb ser-hi i ho va tornar a fer dijous quan va dir que no havia ajustat la seva perspectiva i va abordar per què el progrés no era més ràpid.
Se sap que els diferents conductors tenen preocupacions comparatives, però van decidir mantenir - los darrere de les escenes, o - sense El perfil I l'efecte De Hamilton-no se'ls va preguntar com se sentien.
Pista Gran Premi Arabia Saudita
En qualsevol cas, amb una terminal de petroli en flames, i la cresta de fum fosc aparent de la pista, el problema no es podia mantenir allunyat.
La vaga va ser garantida per Houthis Iemenita, amb qui L'Aràbia Saudita ha estat lluitant una batalla des de fa diversos anys. A més, els iguals amb la decisió de La F1 d'abandonar l'acord del Gran Premi de rússia després de la intrusió D'Ucraïna van ser clars.
De Fet, Fins I tot El gerent De La F1 Stefano Domenicali ho va deixar fora. "Cada vegada que veig aquest fum només per aquí, t'ajuda a recordar moltes coses que veiem a LA TELEVISIÓ", va dir. "Clar que era l'associació."
Ningú ha deixat que se sàpiga inequívocament en el registre; no obstant això, és que poc després del final de la segona pràctica de divendres, els pilots es van fixar en la seva elecció de retirar-se.
El cap del grup Mercedes, Toto, va dir: "els pilots estaven realment units en les seves converses subjacents al mateix temps, quan van saber de nosaltres i de les autoritats, vam tenir l'opció de persuadir-los que la carrera era el millor que podia fer."
Poc després de la reunió, el problema inevitable va ser tot el que s'havia dit als conductors que els va fer ajustar les seves perspectives.
Durant tot el dissabte, els supervisors van discutir "consols", que el govern Saudita havia assegurat el seu benestar.
"Objectivitat per sobre de tot", Va dir Domenicali. "Ha estat un dia extrem, oferint transparència, que és el correcte per a l'avantguarda F1.
"Hi ha hagut un munt de discussió, però la seguretat està en el major grau de consideració per a tots nosaltres. A més, quan es parla amb els especialistes adequats, el ministre de protecció i seguretat interior, quan tenim afirmacions, tot es va cuidar, realment volem dependre d'això. Volem donar llum als conductors i als grups, i volem seguir endavant."
Supervisors del Gran Premi Arabia Saudita
Les paraules de Domenicali van ser reverberades pels supervisors del grup a tot el camí del pou, tots proclamant des d'una lleialtat partidista similar. Que els assalts eren ordinaris a L'Aràbia Saudita - n'hi va haver un a Jeddah la setmana passada, Mentre Que La F1 estava en plena ebullició A Bahrain - i es van centrar en contra de la fundació i no en persones normals o ocasions.
En qualsevol cas, aquesta controvèrsia va generar problemes. Com es pot garantir la protecció d'un xoc de coets? A la remota possibilitat que un coet pot colpejar un magatzem de petroli, un altre podria colpejar una carrera seguir a prop.
El conductor es va preguntar el mateix.
"Estem pensant en totes les situacions possibles", va dir. "Al final ens vam conèixer. Són 20 de nosaltres, amb 20 suposicions i 20 contemplacions, 20 individus únics que parlen, de manera que consumir la major part del dia està contínuament en marxa.
"Al final, vam tancar molt probablement el millor és prestar atenció als especialistes aquí i confiar en ells i no hi ha molt més que puguem fer."
Leclerc va dir: "va ser més una qüestió de reunir-se com a conductors per transmetre els nostres punts de vista i sentiments en aquest moment, ja que va ser un segon interessant definitivament."
"Estàvem preocupats per la nostra seguretat i, a més, pel benestar dels mecànics, dels enginyers i de tothom", va dir Pérez. "És un partit i hi estem tots junts."
Els conductors no estaven disposats a compartir subtileses de la substància de la reunió. Va passar per diverses etapes-amb supervisors de grup i sense, i amb gestors De La F1 i autoritats governamentals, etc.
L'autoritat pública "ens va deixar clar que el pitjor resultat imaginable era no abandonar la cursa, però va ser que hi hauria una circumstància en què érem perillosos i en perill".
Reunió del Gran Premi Arabia Saudita
La reunió no només es referia a si estava protegit per a la raça, i el correcte a fer, però, a més, els resultats esperats de qualsevol opció de no fer-ho, un gran nombre dels quals no es coneixien, sinó que es podien preveure.
La F1 i LA FIA exigeixen que, en cap moment, els coordinadors de carrera ni l'autoritat pública tinguessin la idea que hi podria haver ramificacions pessimistes per A La Força De Treball De La F1 des de l'opció de deixar els ajornaments de carrera a la càrrega o al personal que abandonés el país, per exemple.
En qualsevol cas, que no és equivalent a aquesta oportunitat de no entrar mai en converses entre una part de les reunions en algun moment, cosa que BBC Sport ha estat informat que va fer.
L'Aràbia saudita paga un dels càrrecs de carrera més grans del calendari - un rumor de 70 milions de dòlars (£53) a l'any - i té l'acord més llarg.
La nació també paga per donar a conèixer les pistes de la seva organització pública petroliera, que és un dels majors còmplices de patrocini del joc, i està treballant amb La F1 en les energizes completament factibles que el joc pretén presentar el 2026 com una característica del seu acord per ser carboni imparcial per 2030 per a la cursa Del Gran Premi Arabia Saudita.
No obstant això, la connexió amb L'Aràbia Saudita anava a transmetre contínuament oportunitats. Els reputacionals van ser compresos en aquell moment, I La F1 tenia un argument per això.
"L'Aràbia Saudita i una part de les altres nacions de L'Orient mitjà comparteixen qualitats i cultura similars a La Que tenim A Europa?"Va dir el llop. "No ho fan.
"És cert que són el lloc on creiem que han de ser? No. Serem capaços de posar el focus en aquest lloc en plena expansió aquí a La F1 i fer aquestes coses evidents i convertir-lo en un lloc superior en la carrera Del Gran Premi D'Aràbia Saudita? Crec que sí.
"Prefereixo venir aquí i fer que el focus d'atenció al districte, de manera que hauria d'estar en un lloc preferit en lloc de dir:" no vaig allà; prefereixo no sentir res d'això.'"
Sigui com sigui, un assalt amb coets en plena perspectiva sobre el circuit en l'autèntic final de la carrera de la setmana és una cosa diferent. Això sembla que no s'ha tingut en compte. A més, en el cas que ho fos, ningú ho va dir als conductors y Gran Premi Arabia Saudita.
"M'encanta Anar a Tel Aviv, però assumint que estàs A Tel Aviv estàs molt acostumat a circumstàncies en què els robots estan volant. Marca els dos camins.
"No hi va haver cap atac A L'Aràbia Saudita que causés cap pèrdua de personal no militar, fins al punt que m'han dit, durant força temps, així que aquesta és la raó per la qual simplement hem de comprendre que és socialment completament diferent de com veiem les nostres societats occidentals amb Gran Premi Arabia Saudita.
"Per als nostres propòsits, és adequat assumir que a 10 milles de distància hi ha un coet robot que va a un tanc de petroli? Absolutament no. Sigui com sigui, aquestes coses passen aquí."
Dissabte a La nit, els individus de La F1 estaven tractant de moure la discussió sobre la cursa Del Gran Premi Arabia Saudita, però, i tot i així, al final del dia hi va haver una confirmació que el problema no estava desapareixent.
"Crec que ara és el moment adequat per zero en la carrera", Va dir Sainz. "A partir d'ara hi haurà molt a parlar."
Dissabte a la nit hi va haver un munt de punts diferents després de la classificació, prime entre ells noves preocupacions sobre la seguretat de la pista després de l'enorme contratemps que ha governat El pilot De Haas Schumacher fora de la cursa, i L'exposició més terrible i seriosa De Hamilton durant molt de temps.
Hamilton va oferir respostes concises sobre aquest punt, que va acusar en un curs de posada en marxa fora de la base que li va proporcionar una absència de retenció en un Vehicle Mercedes que a partir d'ara està lluitant per la serietat. A més, va rebre informació sobre el tema general de la setmana passada.
"Estic esperant sortir", va dir.
# Gran Premi Arabia Saudita #
