Morgan Stanley accions WallStreetBets revolucio estrategies inversors poden utilitzar per obtenir beneficis - Intradia comerciants i la multitud de Reddit Wallstreetbets anar per molts noms, però potser és el moment de preguntar-se què altres inversors pot aprendre d'ells.

Si esteu creant bombolles, contribuint a fads, o superant financers gegants en el seu propi joc, Morgan Stanley quantitativa estratègia comercial gestor de Boris Lerner diu que hi ha un nombre de patrons en el seu comportament que la resta d'inversors poden aprofitar.

Lerner ha analitzat al detall desequilibris durant un període de 5 anys, essencialment identificar les accions que els petits comerciants es van comprar i vendre en grans quantitats.

"Hem trobat que el que està relacionat amb la posterior evolució de les poblacions i pot ser utilitzat com a font alternativa d'alpha a llarg i curt termini de valors homogenis. Les poblacions amb un elevat compra desequilibri tendeixen a obtenir accions amb un alt vendes desequilibri en els propers mesos", explica.

Morgan Stanley accions WallStreetBets revolucio estrategies

Afegeix que la diferència es fa més clara després de centrar-se en més de líquid accions amb més pronunciada mismatches. Lerner va centrar en la més gran del 50% de les accions que figuren en el Russell 3000 índex, a continuació, va reduir en un 33%, amb el màxim al detall interès i la màxima de 20% de comprar i vendre els desequilibris.

Lerner observa també que els comerciants han estat més interessat en la comunicació, la tecnologia i discrecional de consum servei de les accions, especialment amb les empreses que han interactuat amb ell. Històricament, diu al detall ha utilitzat un enfocament que apunta a grans i molt líquid els estocs amb els valors de 10.000 milions d'euros i més, i les petites empreses amb valors d'un milió i mig de 770,000 milions d'euros.

Que recentment han començat a comprar més accions de materials, industrial i de les empreses energètiques. Mentre que les dades que dóna suport a la capacitat predictiva de la compra i venda al detall, Lerner argumenta que minorista curt vendes són especialment fort indicador. "La majoria de les alfa sembla estar en el costat curt: accions a la part inferior quintile (alt vendes mismatch) tendeixen a tenir una menor rendibilitat de mercat per a un major marge", afegeix.

Morgan Stanley accions WallStreetBets revolucio estrategies

En general, inversors minoristes estan predisposades a comprar en comptes de vendre a curt i prendre alcista posicions avui, segons Lerner. Han tendit a prefereixen alta impuls, d'alt creixement les existències que reben una gran quantitat d'atenció, encara que també són substancials compradors de les illiquid micro-capitalització de les existències.

Aquest podria ser l'esperat. Però Lerner diu que, d'alguna manera, s'aparten de les preferències. Basat en ordre desequilibris, que indica que són especialment emocionat sobre la compra de la més alta qualitat de les accions i de la venda de les més baixes de qualitat de noves.

Morgan Stanley accions WallStreetBets revolucio estrategies

"L'ordre actual desfasament suggereix que els inversors minoristes són nets compradors d'alta qualitat, de defensa, de baixa volatilitat, baixos impuls, baixos curt interès i valor de les existències. "Són net venedors de petit cap de valors i escombraries les accions", explica.

També destaca que hi ha molta menys participació entre defensiu, de baixa volatilitat i baixos-impuls d'accions, però els desequilibris en aquells sectors que són més forts, la qual cosa significa que els inversors que estan comprant en aquells sectors que tenen una gran quantitat de convicció en les decisions que estan fent.

Morgan Stanley accions WallStreetBets revolucio estrategies

Més notícies:

Global enviament de crisi i escassetat de mà d'obra que pot empitjorar a causa del lent desplegament de les vacunes per a navegants, adverteixen els experts

El lent desplegament de COVID-19 vacunes per a l'enviament de treballadors està demostrant problemàtica per al ja malmès sector marítim, diuen els experts.

Coronavirus brots en els vaixells pot posar en perill la marina obres i causar més molèsties per al comerç, com Bloomberg explica.

Malgrat els esforços realitzats per vacunar les persones que treballen a alta mar a ports, més encara depenen en gran mesura en els seus països d'origen per a ser immunitzats, i més de la meitat de la 1,6 milions marítim treballadors a tot el món vénen de països en vies de desenvolupament com l'Índia, les Filipines o Indonèsia; només el 2,5% d'aquests professionals estan vacunats, els detalls de la mateixa mitjans de comunicació.

"Les cadenes de subministrament ja han estat patint una forta alça en la demanda del consumidor, semiconductors escassetat i l'enviament dificultats, com ara el Canal de Suez bloqueig i el tancament de ports Xinesos," Tom Fairbairn, un enviament d'experts, diu.

Segons l'OMS, més del 80% del comerç mundial es desplaça per transport marítim. L'economia està fortament dependents en el món & apos; s de 2 milions de navegants operatiu de la flota de vaixells mercants, i tant les malalties i penúries econòmiques continuen sent un problema greu per a aquests treballadors en el si de la pandèmia.

Un nou informe per marítim de consultoria Thetius detalls problemes actuals i futurs de les despeses d'enviament: "L'any 2020, ha demostrat el col·lectiu ineficàcia de tota la indústria naviliera, incloent-hi organitzacions, empreses, sindicats i fins i tot organismes internacionals com l'International Maritime Organization (IMO), per actuar com una sola veu per les necessitats de la gent de mar en una situació de crisi."

"Els governs de tot el món han fracassat repetidament a la llei sobre el canvi de tripulació crisi, que encara està en vigor en el moment de l'escriptura", afegeix.

Al Maig, un seafarer va morir i metges va caure malalt a Indonèsia, a causa de la varianre Delta, després d'un infectat vaixell atracat en Java Central de la província el passat 25 d'abril. Aproximadament a la mateixa hora, la indústria naviliera patir encara més caos, després d'un brot en una de la Xina ports més actius, a la Província de Guangdong, que va causar una acumulació d'enviaments en 4 grans ports.

Aquestes situacions s'agreugen la crisi actual en transport marítim mundial, com els costos han augmentat i molts productes, com el pollastre o semiconductors, s'han convertit en un be escàs.

En una entrevista amb Bloomberg , el president de la Cambra Internacional d'Enviament (ICS), Esben Poulsson, adverteix que la crisi és empitjorar a causa del Delta variant: "La demanda de productes no és de parar, la tripulació, els canvis no són passant prou ràpid i que els governs segueixen sense oferir solucions", es lamenta.

El creixement previst en el món flota mercant, en la propera dècada és improbable que es compleixin, ja que el subministrament d'oficial posicions seguirà sent escàs, segons l'ICS.