Proces reciclatge anys 2050 4000 milions panells solars - Per a l'any 2050, hi haurà residus per a la fabricació de 4.000 milions de panells solars ""Hem de reciclar per usar-los de nou i evitar una muntanya de residus".

El procés de reciclatge que s'està desenvolupant en termes generals en la societat és no ser, ni de bon tros, tan eficaç com hauria de ser. Mateu Davies, professor associat a la Universitat de Swansea (Regne unit), adverteix en aquest article publicat a La Conversa en la qual, tot i que es revisa el sistema de reciclatge en general, que posa el focus en panells solars en particular.

Davies és director de l'Aplicada Grup de Treball en el Departament de Ciència dels Materials i Enginyeria a Swansea University. En el seu text dóna alguns realment impactants figures, per exemple, que per a l'any 2050 es calcula que hi haurà 78 milions de tones de residus dels quals 4 milions de panells solars es podia construir.

Afirma que milers de milions de panells solars voluntat d'arribar al final de la seva vida molt aviat i, quan es descarta, una gran quantitat de materials necessaris per a la construcció de nous panells es malgasta.

El problema, segons ell explica, és que no s'han dissenyat per fer l'extracció de materials útils simple i, per tant, el seu lloc habitual de futur és completa de trituració. Per evitar això, l'expert proposa, dispositius electrònics han d'estar dissenyats per facilitar aquesta extracció.

Proces reciclatge anys 2050 4000 milions panells solars

Si el camí s'utilitzen materials no ha canviat, Davies, adverteix, "estem limitant el necessari desplegament d'energies renovables i respectuosa amb el clima de les tecnologies per a mitigar el canvi climàtic.”

Els beneficis de modernitzar el sistema de reciclatge són, a més de la financera, molt a tenir en compte des d'un punt de vista ambiental, ja que, com el professor subratlla, "el 70% de les emissions de gas hivernacle lligades a l'extracció, fabricació i utilització de béns".

En el pitjor escenari possible —el que cal evitar—, assenyala, és aquella en la qual les tecnologies han de competir amb els altres per materials.

Proces reciclatge anys 2050 4000 milions panells solars

I proporciona una altra de les dades que fa que la gent pensi ""el 2020, 100.000 milions de tones de materials que es van extreure de la terra i només un 8,6%, va tornar a l'economia".

Segons un informe de la sostenibilitat de consultoria Girafa Innovació (que col·labora amb la Universitat de Swansea), en el Regne unit de l ' 1,6 tones de residus electrònics es van generar en 2019, al voltant de 379,000 quilograms valorat en 174.8 milions d'euros.

Són elements crítics, apunta, que no són recuperables. De fet, el global de la taxa de reciclatge és menys de l ' 1% durant 30 crítica elements necessaris per a les futures tecnologies.

Per a les tecnologies emergents per a ser veritablement sostenible, Davies diu, el món necessita per articular sistemes d'extracció de materials crítics.

Proces reciclatge anys 2050 4000 milions panells solars

Més notícies:

De la cadena de subministrament crisi també perjudica el medi ambient: emissions de carboni des de vaixells i ports arribar més elevada des de l'any 2008

La cadena de subministrament crisi no només afecta les despeses d'enviament, però també causa estralls en el medi ambient.

Les emissions de carboni als principals ports han arribat a nivells més alts des de l'any 2008, segons un recent informe de la Universitat Tecnològica de Nanyang a Singapur. Segons l'estudi, emissions contaminants, a les quatre de la més gran del món ports —en llocs com ara Singapur, Los Angeles, Platja Llarga i Hamburg, Alemanya— han augmentat un 79% des de l'esclat de la pandèmia.

I mentre enviament actualment representa el 3% del global de gasos d'efecte hivernacle —un percentatge superior avions— els científics prediuen que, al ritme actual, es podria tenir en compte més d'un 17% per al 2050.

Emissions contaminants, que van començar a sorgir com a resposta a l'augment de la demanda del consumidor durant COVID-19 tancaments, s'han agreujat per l'històric nivells de port de la congestió. Segons l'informe, retards contribuir a "allargar el temps d'espera" i allargar el temps d'inactivitat, durant la qual els vaixells continuen emeten gasos nocius.

Per agreujar el problema, contenidor vaixells-que, segons el NTU informe, són les que han augmentat les seves emissions més— han començat a augmentar la seva velocitat per 22% si el temps ho permet, per fer front a l'augment de la demanda, Mike Konstantinidis, DIRECTOR general de METIS Ciberespai Tecnologia, va dir Quars.

"Les mesures de bloqueig i altres restriccions a l'activitat humana de la COVID-19 han canviat el paisatge del sector marítim i tenir veu afectada significativament les pautes de funcionament del transport marítim i comercial, que ha posat de manifest un increment significatiu de les emissions contaminants en els ports del nostre estudi," va escriure en el seu informe, Adrian Llei Ala-Keung, professor de l'Escola d'Civil i Enginyeria Ambiental de NTU.

El sud de Califòrnia, a casa als més grans ports als Estats Units, ha estat especialment afectada per la cadena de subministrament crisi.

A partir d'aquest dimecres, Marina Intercanvi va informar que hi havia 134 vaixells esperant a les costes de Los Angeles i la Platja Llarga, mentre que de 110.000 contenidors buits actualment incrustacions a les drassanes i carreteres de la comarca.

Ara, l'augment de les emissions de carboni són els últims en una sèrie de creixents reptes per a les ciutats. Segons la NTU informe, les emissions a l'ports de Los Angeles i la Platja Llarga han augmentat dues vegades i les dues terceres parts, respectivament.

Mirant endavant, organitzacions ecologistes estan demanant el canvi d'alguns dels més grans del món minoristes. Un informe publicat a principis d'aquesta setmana per l'Estand.la terra i del Pacífic medi Ambient s'ha posat de manifest que Walmart, Target, Amazon i IKEA contribuït a un col·lectiu increment de 20 milions de tones d'emissions de carboni entre 2018 i 2020.

"La venda al detall marques que omplen les nostres llars i les nostres vides amb els seus productes tenen una responsabilitat directa, tant per a la contaminació lumínica generada per l'enviament de les seves cadenes de subministrament i per a prendre les mesures necessàries per a la demanda de les reduccions d'emissions ara i el 100% d'emissions-enviament gratuït a aquesta dècada", assenyala l'informe.